الاتحاد الأوروبي يدرس خفض رسوم الجمارك على سيارات تسلا والسيارات الكهربائية الصينية

بالرغم من أن الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي لا تزال بحاجة للتصويت على المقترحات، تم تعديل التعريفات الجمركية المقترحة بناءً على معلومات جديدة قدمتها الشركات. كما أجرت المفوضية الأوروبية تحقيقاً في تدخلات بعض الدول واستقلالية تمويل بعض الشركات.

يسعى الاتحاد الأوروبي إلى تخفيض تعريفاته الجمركية على سيارات "تسلا" وغيرها من السيارات الكهربائية الصينية. وقد أدى هذا إلى تطورات جديدة في قضية تعتبر مثيرة للجدل منذ فترة طويلة بشأن تكاليف الاستيراد، وفقًا لمصدر نقلته وكالة رويترز وأوردته لأول مرة وسيلة الإعلام "مليكس".

من المتوقع أن تُقلل التعرفة الجمركية على تسلا بنسبة تصل إلى 7.8% بعد أن كانت 9% ، ويأتي ذلك بعد أن تم تقليلها سابقًا الشهر الماضي عندما بلغت 20.8%.

وفي الوقت نفسه، لن تشهد شركة سيارات BYD أي تغيير في تعرفتها الجمركية البالغة 17%. ولكن تم تخفيض النسبة لشركة "جيلي" لتصل إلى 18.8%، بعد أن كانت التعرفة تشكل نسبة 19.3%.

وسيتم تطبيق تعرفة جمركية أعلى على شركة SAIC والشركات الأخرى التي لا تتعاون مع تحقيق للاتحاد الأوروبي، بنسبة 35.3%، لتنخفض عن الرسوم السابقة الذي كانت نسبتها 36.3%.

وتُضاف هذه الرسوم على ضريبة الـ 10% الأساسية المفروضة بالفعل على واردات السيارات الصينية.

وفي حالة موافقة الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي سيتم تطبيق الرسوم لمدة خمس سنوات من اعتمادها، مما يعني أن المستهلكين الأوروبيين يمكن أن يشهدوا ارتفاعا في تكلفة المركبات الكهربائية الصينية. ورفض هذه الرسوم يحتاج إلى تصويت ما لا يقل عن 15 دولة ضد المقترحات، ما يوازي 65% من سكان الاتحاد الأوروبي.

أطلقت المفوضية الأوروبية العام الماضي تحقيقًا حول ممارسات السوق في بكين، حيث وجدت أن الدعم الذي تقدمه الصين لشركات السيارات الكهربائية يسمح لها بالحفاظ على أسعار منخفضة، تقل عن الأسعار الفعلية في السوق، مما يضر بالمنافسين الأوروبيين.

من جانبها، نفت الصين هذه المزاعم، حيث صرحت وزارة التجارة الصينية بأن الاستنتاجات الأوروبية تستند إلى "حقائق يحددها الاتحاد الأوروبي من جانب واحد فقط، وليس على أساس حقائق متفق عليها بشكل مشترك".

يعمل الاتحاد الأوروبي حاليًا على تخفيض التعريفات الجمركية المقترحة على السيارات الكهربائية بعد ظهور معلومات جديدة عن الشركات.

وقدمت اللجنة صفقة مخصصة لتسلا، بعد أن لاحظت أن الشركة الأمريكية لا تستفيد من المساعدات الحكومية كما تفعل شركات السيارات الصينية المنافسة.

رغم أن تسلا أمريكية، فإنها تواجه مسألة الدعم المالي بسبب مصنع "Gigafactory" الخاص بها في شنغهاي. ومن المتوقع أن تصبح التعريفات النهائية سارية اعتبارًا من نوفمبر، بشرط موافقة الدول الأعضاء على التعرفة الجمركية المقترحة.